Project Description

CLIENTE: Vegagest Immobilire S.g.r.
PERIODO: 2013

OBIETTIVI

L’area di Segrate e dei comuni confinanti è caratterizzata da contesti abitativi policentrici ad alti livelli di qualità e dalla presenza di numerose polarità direzionali d’eccellenza. Il Progetto prevede il disegno di un sistema urbano innovativo per la nuova area residenziale di Cascina Boffalora ispirato agli esempi più virtuosi esistenti nel panorama europeo.

MILESTONES

I punti cardine del disegno del nuovo contesto abitativo:

  • relazione con il parco e con le aree verdi
  • progettazione di spazi dedicati alla vita di quartiere (piazze, mercati, spazi di ritrovo collettivo)
  • riduzione dell’ impatto dato dalla viabilità (riduzione del rumore, inquinamento, aumentare la sicurezza degli utenti deboli in contesti urbani)
  • qualità del costruito (cogenerazione, superfici verdi schermanti, materiali ecocompaibili e riciclabili, ventilazione naturale)
  • qualità dei servizi erogati
  • gestione dell’energia

Lo scopo del progetto è una totale rivisitazione del sistema della mobilità urbana, tesa al soddisfacimento della domanda esistente e di quella generata, garantendo elevati standard qualitativi. Tra gli obiettivi di progetto si ricordano:

  • l’individuazione di un sistema di trasporto pubblico innovativo (adeguato alle caratteristiche della città di Segrate che nel contempo divenga elemento distintivo del nuovo insediamento) quale incentivo all’utilizzo di mezzi alternativi all’automobile;
  • la riduzione del numero di auto parcheggiate in strada (spazio pubblico di relazione);
  • la definizione di interventi di moderazione del traffico: strade di quartiere (30 km/h) e strade residenziali di accesso (5 km/h);
  • favorire l’insediamento di servizi su brevi distanze: scuole e servizi entro distanze percorribili a piedi o in bicicletta.

All’interno del progetto è proposta la realizzazione di un sistema a fune per gli spostamenti nell’area di Segrate. Una funivia per la mobilità urbana non è solo una suggestione ma si propone quale elemento unico ed identificativo del territorio.

Lo studio di fattibilità dell’opera si concentra su:

  • Analisi delle alternative progettuali
  • Analisi dei costi di costruzione e di esercizio
  • Valutazione dei costi di manutenzione
  • Ipotesi di sviluppo del tracciato
  • Stima della domanda potenziale
  • Possibili fonti di finanziamento pubblico/privato